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悬臂起重机转向迟缓的原因及处理办法

悬臂起重机在作业过程中出现转向迟缓现象，检查转向系统线路并无破损，各线路接头也无松动，是什么原因?　　1.检查转向器。由于其他动作基本正常，说明先导电 压正常。单向阀关闭不严、转向器的摆线齿轮马达转子与定子或套筒与滑阀之间的工作面磨损严重，都会导致流向转向阀的先导油被分流回油箱，造成转向迟缓。转 动转向盘手感不重，说明单向阀功能完好;而当发动机熄火后，转动转向盘手感沉重，说明转向器内部并未磨损内泄，故排除了转向器故障。

　大家常见的起重机啃轨现象，主要发生在轨行式桥、门式起重机上。对于悬挂式单梁起重机，它的轨道主要是成品的热轧工字钢或H型钢，和桥式起重机的轨道与车轮之间的运行关系有所区别，而且也很少有人反应悬挂起重机的啃轨现象，那么悬挂起重机是不是就不会发生啃轨现象呢？

　　 　　事实上，悬挂单梁起重机也是有啃轨现象的，悬挂单梁起重机的运行机构是电动跑车形式，由于采用铰轴式连接，能够起到一定的调节作用。但是如果制作加工时配合公差选用不当或者安装时间距调节不合理，使用一段时间后，也可以看到轨道侧面有明显的摩擦痕迹，工字钢翼缘板上会留下铁屑，长期磨损后，车轮的轮缘上会出现较大的磨损圆弧，这些都说明起重机发生了啃轨现象。

　　　　另外，悬挂单梁起重机安装不合格的话，就会导致起重机在运行时发生跑偏、桥架扭动，这些会加剧啃轨现象，增大行驶阻力，长期在这种情况下运行，甚至会烧坏运行机构的驱动电机。

　　　　悬挂单梁起重机的啃轨现象不一定是发生在整个行程范围内，有可能只是在某一区间内，这时可以尝试通过调整轨道的直线度等来消除啃轨现象。

悬臂起重机器的旋转机构有哪些零部件？    

悬臂起重机器由悬臂，回转轴承，气动马达，减速器，链传动等组成。吊杆采用钢和钢结构焊接而成，吊杆应具有较高的强度和刚度，由于采用大容量气动吊臂起重机，悬臂长度较长，因此走行轨道由两个I型钢构成，中间焊接钢板，箱形结构，肋板的内部布局，I形钢的下边缘是起重小车轨道。考虑到悬臂要求的强度和刚度，使用由钢梁臂制成的厚法兰。旋转臂由径向和推力滚动轴承支撑，相应地与气缸和焊接在旋转臂根部的上下轴颈相对应。    

悬臂起重机器支撑旋转臂的轴承支架也由钢板焊接。轴承支架的支架焊接并焊接在出铁口旁边的框架立柱上。动臂的上部和下部轴承座与轴承座支架连接在一起。旋转臂旋转中心，带有上下轴旋转的轴承中心应该重合为垂直线。

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